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2016-07-22

Audi車迷望穿秋水的新一代A4,終於在上星期隆重登陸香港,採用革新先進科技開發的新車,不論是Sedan房車抑或Avant旅行車,相比上一代的引擎設計,A4的動力最高增幅有25%,耗油量最多減少12%,而且配合全新的輔助駕駛設備和安全系統後,新車比今日的同級對手有遙遙領先優勢。 文、圖:Vita   MLB Evo底盤 編號B9的新一代A4,清一色由MLB Evo底盤打造,在全新模組化底盤幫助下,新車長度和闊度較上代增加了25mm和16mm,組合2,808mm的軸距,新車的車廂空間再有提升,尤其是後排座椅的膝部空間(增23mm),相比同級3系和C-Class都要充足,由大量鋁合金製的車身,總重更加較上代B8 A4輕了15kg。 要滿足今日的用家,A4還有全新的Audi virtual cockpit全數碼化儀錶板和MMI操作系統,首次加入的City Assistance Package有side assist車道變換輔助、pre sense預警安全及Exit warning落車警告等系統,智能化科技突飛猛進。   1.4 TFSI引擎 首先到港的Audi A4有30 TFSI、40 TFSI及45 TFSI quattro,其中30 TFSI是首次追加型號,配用的1.4 TFSI引擎可以輸出150匹馬力,峰值扭力的25.5kgm早於1,500轉釋出,0-100km/h加速只需8.5秒,同時耗油量低至5.3L/100km;同用2.0 TFSI引擎的40 TFSI和45 TFSI quattro,各有190匹和252匹馬力,後者配全時間四驅,是暫時A4在港最強型號。 同步登場的A4 Avant旅行車,可以滿足經常作戶外活動的車迷,打開上揭式的尾門,旅行車闊大置物平台容量有505公升,若將後排座椅向前扳平,更加可以增至1,510公升。 規格表 Audi A4 30 TFSI S-line 車身尺碼(長x闊x高)mm:4,726x1,842x1,427 車重:1,450kg 引擎:1,395c.c.直四Turbo 最大馬力:150ps/5,000-6,000rpm 最大扭力:25.5kgm/1,500-3,500rpm 驅動模式:前置引擎、前輪驅動 售價:$379,000起 查詢:Audi Hong Kong(3465 0000)

2016-07-15

在本地市場沉寂了好一段時間的法國Peugeot汽車,近日終於強勢回歸,一次過帶來全新308的五門揭背及旅行車版到港,兩款配用2.0公升BlueHDi柴油引擎的新車,不但有高達37.7kgm特高峰值扭力,同時特低的耗油量僅4L/100km(五門揭背版),計一計今日柴油價的$10.95/L,即308 Allure每公里行駛只需$0.45。文、圖:Vita   裝備齊全 全新到港的308 Allure,是車系的第二代型號,對比上一代車系,今代308改由全新的EMP2底盤開發,有輕量化和高剛性特點的底盤,應用到308後大減了140kg重量。在車身尺碼方面,第二代308的長闊高皆較上代微縮了,但軸距則增加了12mm至2,620mm,因此新車的車廂空間再有進帳。 有極齊全裝備的308 Allure,備有i-Cockpit中控台設計、305mm直徑平底軚盤、9.7吋輕觸式多功能屏幕、50吋特大天幕式玻璃頂及Alcantara皮革座椅,以設備計絕不遜色於同級的Volkswagen Golf。   柴油動力 配置在308 Allure身上引擎,是車廠引以為傲的2.0公升BlueHDi直四turbo,技術發展得相當成熟的柴油引擎,可以輸出150匹最大馬力及37.7kgm峰值扭力。有低轉高扭力的引擎設計,低至2,000轉已有100%扭力輸出,加上組合到重量只有1,310kg的308 Allure身上,新車的低轉扭力猶如用到3.5公升級的自然吸氣引擎。 加速力強橫的308 Allure,亦遺傳到Peugeot車系的優良操控,拐彎抹角的穩定度和靈活性,都可以給予駕駛人一流的駕駛樂趣,而且新車不到29萬的售價,更加成為了本地身價最便宜的柴油私家車。 ——規格表—— 車身尺碼(長x闊x高)mm:4,253x1,863x1,457 車重:1,310kg 引擎:1,997c.c.直四柴油Turbo 最大馬力:150ps/4,000rpm 最大扭力:37.7kgm/2,000rpm 驅動模式:前置引擎、前輪驅動 售價:$289,800 查詢:Auto France(2834 4233)

2016-06-30

Outlander PHEV是Mitsubishi有領先科技的插電式混合動力車輛,新車的引擎和置於前後軸的電動馬達,引擎可以輸出121匹,前後馬達各有82匹,連合Twin Motor 4WD,新車的綜合耗油量是非常驚人的52km/L。事關以電為主、引擎為輔的混合動力,絕大部分時間都是以電力驅動。文、圖:Vita   嶄新概念 Outlander PHEV與我們熟悉的Plug-in Hybrid車輛不同,在新車嶄新的概念中,一改傳統把引擎和電池角色交換,在大部分行駛時間裡,Outlander PHEV都以純電驅動,引擎角色只為電池充電。 由電池及電動馬達主導的Outlander PHEV,備有3個混合動力模式(全電腦操作),首先是全電驅動的EV Drive(最大續航距離50km、最高時速120km/h),其次是Series Hybrid Drive串聯模式,在這模式下引擎會持續啟動,但目的不是驅動車輛,反而是不停為電池充電;至於最後的Parallel Hybrid並聯模式,是由電池和引擎同時驅動車輛,但同時亦會為電池充電。   駕駛感受 Outlander PHEV容量有12kWh的鋰電池,以慢速充電5小時滿電,換成快速充電僅需30分鐘滿80%電,以充電時間計不算長也不算短,Plug-in Hybrid的最大優勢,是在零電的狀態下都可依靠引擎驅動。 試車時,Outlander PHEV電量有約60%,以正常及溫和的駕駛方法開車,你是不會聽到引擎運作聲的,因為在電量充足的情況下引擎是不會啟動。刻意加大油門角度去細看系統變化,你才會感覺到引擎開始為電池充電,而在盡踏油門作全力加速,引擎才會介入驅動。以加速力計,Outlander PHEV比傳統的2.0公升電油版強,特別是早中段的加速範圍,力量是源源不絕,而且絕對寧靜的車廂,行駛舒適性又高了一截。 ──規格表── 車身尺碼(長x闊x高)mm:4,695x1,800x1,710 車重:1,845kg 引擎:1,998c.c.直四 最大馬力:121ps/4,500rpm 最大扭力:19.4kgm/4,500rpm 電動馬達:82ps/14.0kgm(前)82ps/19.9kgm(後) 驅動模式:前置引擎、四輪驅動 售價:$488,800 查詢:環宇汽車(2721 1111)

2016-06-24

去年到港的Crossover SUV Vezel,輸港新車全為Honda位於泰國廠房生產,不少車迷都認為泰國貨比不上日本貨,所以代理亦順應民意,近日正式把日本本土版Vezel引進香港。日本版的Vezel,車價雖然比泰國版貴了$15,000,但都是值得的,因為新車馬力更大之餘,耗油量卻不增反減,配合大量專有裝備,識計數的自然個個拍爛手掌。 撰文/攝影:Vita   設備更新 由泰國版變身日本版,車迷第一時間會問分別在哪裡?首先在外形方面,LED頭燈、16吋合金軨和車頂同色鯊魚鰭天線都是日本版獨有,原來是塑膠製的頭尾泵把、沙板和裙腳一概改為金屬灰色,成功把Vezel的高級感提升外,左方側鏡下半截還追加了廣角鏡,方便車主在掉頭泊位時察看車身左前方位置。 在車廂內,日本版的Vezel把定速巡航列為標準裝備,加入軚盤加減波轉波撥片(EX版獨有)、Auto Brake Hold斜路起步防溜後裝置及Idle Stop停車熄匙系統。   21.1km/L耗油量 機械規格方面,日本版Vezel配用的1.5公升直四引擎,是來自同廠Jazz RS和Freed設計,編號L15B的新引擎,可以輸出131匹馬力和15.8kgm最大扭力,分別比起泰國版的1.5公升引擎多出11匹馬力和1.0kgm扭力,傳動系統同為CVT無段變速波箱,最重要亦是大家最關注的耗油數字,日本版比泰國版下調了33.5%,由之前的15.8km/L降至21.1km/L。 馬力大了又慳油了的Vezel,駕駛時的加速力比泰國版爽朗,雖未至於有任何強勁的爆炸力,但在日常道路環境用已勝任有餘,而且靈活的操控特性異常出色,在同級SUV是最理想的選擇。 規格表 車身尺碼(長x闊x高)mm:4,295x1,770x1,605 車重:1,180kg 引擎:1,496c.c.直四 最大馬力:131ps/6,600rpm 最大扭力:15.8kgm/4,600rpm 傳動系統:CVT無段變速 驅動模式:前置引擎、前輪驅動 售價:$263,880(EX版) 查詢:合群汽車(2380 2231)

2016-06-17

在全新Levorg STI尚未推出前,車迷想率先把新車化身成STI旅行車,近日代理特別加推Levorg STI Performance別注限量版,準買家在購買新車時,只需額外多付$30,000,即可盡享STI擾流套件及多項升級配備(價值$58,000),比你單件購買可慳$28,000。文、圖:Vita   STI裝備 STI是Subaru的賽車部門,致力推動賽車運動的同時,亦會為廠方旗下車型推出高性能版,像辣車迷最愛的WRX STI,便是經部門加辣炮製,而且STI還會針對各車型生產強化改裝零件。就以今次Levorg STI Performance為例,不論裡裡外外都加裝了STI為Levorg準備的跑格辣裝。 連稅價值$58,000的STI套件,包括有網狀鬼面罩、藍色鬼面罩飾條、前泵把擾流、兩側裙腳及尾泵把Diffuser;加固車架剛度的則有STI前塔頂平衡拉杆,另外在車廂內再有STI真皮波棍頭,經改頭換面的Levorg,吸引力隨即直線上升。   動感旅行車 全新Levorg STI Performance,是同級最具動感的旅行車,新車配用的1.6公升水平對向四汽缸Turbo引擎,經注入DIT缸內直噴技術後,可以輸出170匹最大馬力,而且有廣闊Power Band的Levorg,峰值扭力早於1,800轉經已釋出,配合傳動效率出色的Lineartronic無段變速波箱,新車0-100km/h加速只需8.9秒。 操控性能方面,低重心水平對向引擎加上AWD全時間四驅,Levorg絕對是一部可以跑得飛快的旅行車,在彎多路窄的山路裡,新車入彎和出彎的速度都異常靈活,可以提供跑車般的拐彎抹角性能。 ──規格表── 車身尺碼(長x闊x高)mm:4,690x1,780x1,490 車重:1,530kg 引擎:1,599c.c.水平對向四汽缸Turbo 最大馬力:170ps/4,800-5,600rpm 最大扭力:25.5kgm/1,800-4,800rpm 傳動系統:CVT無段變速 驅動模式:前置引擎、四輪驅動 售價:$329,800(連STI套件) 查詢:意美汽車(2828 2488)

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