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2016-08-26

積極進取的瑞典Volvo汽車，近年車型不但愈出愈靚，連性能都一部比一部高，叫車迷望穿秋水的加辣戰車S60 Polestar，更加在上星期運抵香港。有高達367匹馬力的S60 Polestar，0-100km/h加速只需4.7秒，加上大量跑車化裝備，就算身價近75萬元都不乏捧場客支持。文、圖：Vita 精心調校 Volvo迷絕不會對Polestar感到陌生，這間由1996年成立的賽車公司，多年來均以研發Volvo賽車聞名，公司最有名的賽車，是在WTCC中大放異彩的S60 Polestar TC1。及後，Polestar成為了Volvo的高性能部門，並為品牌旗下新車推出經精心調校的加辣版，情況就似Mercedes-Benz和AMG的完美配搭。 最新到港的S60 Polestar，是部門的首部量產作品，經由Polestar工程師超過70次修改工程，新車有符合空氣動力學的車身擾流套件、引擎心臟強化和大量升級裝備，專屬的Rebel Blue車身顏色，更加是Polestar的一大標記。 雙增壓引擎 無論外與內都同樣吸引的S60 Polestar，車身有20吋合金輪圈、Brembo六活塞煞車卡鉗、Ohlins避震器及專用的擾流套件。重點的引擎部分，是經重新調校的Drive-E 2.0公升雙增壓設計，引擎內部已換入全新的連桿和凸輪軸，並加大了進氣系統和改用大容量電油泵。 同時糅合了Turbo和Supercharger的引擎設計，可以為S60 Polestar提供367匹最大馬力及47.9kgm峰值扭力，動力再經由Polestar優化的8前速Geartronic波箱傳至BorgWarner四驅，令新車可於4.7秒完成0-100km/h加速。目前S60和V60 Polestar在港各有兩個配額，售價分別是$749,800及$799,800。 ■規格表■ Volvo S60 Polestar 車身尺碼(長x闊x高)mm：4,635x1,866x1,484 車重：1,640kg 引擎：1,969c.c.直四雙增壓 最大馬力：367ps/6,000rpm 最大扭力：47.9kgm/3,100-5,100rpm 驅動模式：前置引擎、四輪驅動 售價：$749,800 查詢：Volvo Cars Hong Kong(2927 3388)

2016-08-19

喜愛戶外活動的車迷，都會視旅行車為最佳伴侶，因為有闊大尾箱的車型，可以容納各類大型物件，小至行李箱大至單車均可輕鬆存放。若果你都是百分百的旅行車粉絲，那麼新到港的Peugeot 308 SW肯定是你杯中茶，而且新車配用2.0 BlueHDi柴油Turbo引擎後，更加有慳盡同級的4.2L/100km耗油量(約$0.5/km)。 文、圖：Vita   實用性大增 試過五門掀背版308後，一直期待試308 SW，外形吸引又多加大尾廂的旅行車，車身全長比308大幅延長了332mm，闊度和高度則維持不變，多增的長度主要來自旅行車的尾廂，一個有660公升(比308多190公升)置物量的特大載物平台，若再將後排座椅向前收摺，容量更加可以增至最大1,775公升，用作搬屋搬貨也絕無問題。 不可不提的，是308 SW還有極豐富的裝備，在名為i-Cockpit的中控台部分，已設有9.7吋多媒體顯示屏，可以用以操作車內各項電子設備，同時三幅式平底軚盤、Alcantara皮革座椅和天幕式玻璃頂都是標準設備。   出色操控性 由Peugeot生產的車型，都會有出色的操控性能，全新308 SW亦絕不例外，就算體形比308大幅增長，但亦絕不影響新車的駕駛感。像在清水灣道一帶試車時，308 SW在彎接彎的道路都有清脆利落表現，配合偏細直徑的305mm平底軚盤，一切操縱感覺都極之輕巧，是我試過多部旅行車中有最靈活操控的。 那副與308相同的2.0公升BlueHDi柴油Turbo引擎，150匹的最大馬力並非重點，反之37.7kgm扭力才是賣點，引擎超強的低轉扭力，足以媲美3.5公升的電油引擎，直接令308 SW時刻充滿澎湃動力，而且引擎低至4.2L/100km的耗油量實在難有挑剔。 規格表 Peugeot 308 SW BlueHDi 車身尺碼(長x闊x高)mm：4,585x1,804x1,470 車重：1,420kg 引擎：1,997c.c.直四柴油Turbo 最大馬力：150ps/4,000rpm 最大扭力：37.7kgm/2,000rpm 驅動模式：前置引擎、前輪驅動 售價：$309,800

2016-08-12

繼MINI 5-Door、Clubman和JCW先後到港後，開篷版MINI Convertible緊接登場，是優皮一族最愛的新車，一如同廠其他成員換上全新的引擎組合，分為1.5公升三缸Turbo引擎的Cooper和用2.0公升四缸Turbo引擎的Cooper S，代理率先供傳媒試車的是頂級版MINI Cooper S Convertible。文、圖：Vita   全新軟篷頂 MINI外形討好，形象百變，開篷版Convertible配備了全新Classic軟篷頂，全電動設計只需18秒開關篷，於30km/h或以下車速可如常運作，而且第三代開篷版還改用了全新滑動裝置，篷頂可以盡開或全關之餘，更加可以向後滑動40cm作半開啟模式，帶來如天幕頂的視覺效果。 首批到港的MINI Convertible，代理皆為新車安裝黑、灰雙色的米字旗MINI Yours篷頂，令新車的玩樂趣味大增同時，新篷頂還經過特別處理，無論隔熱和隔音效能都較上代大有提升。另外，車廂內的MINI Visual Boost多媒體系統，追加有Always Open模式，用以統計車主開篷駕駛時間。   192匹馬力 配用了全新車架和懸掛的第三代MINI，在開篷版身上繼續提供最好的操控性能，實在的軚感和柔韌的避震機調校，令新車的轉向反應變得既快又準繩，特別是在多彎的山路裡快跑，濃郁的go-kart式感覺依然令人喜愛有加，絕對不輸三門和五門版。 MINI Cooper S Convertible採用的2.0公升直四Turbo引擎，可以輸出192匹最大馬力和28.5kgm峰值扭力，在over boost模式下，扭力更加可以瞬間增至30.6kgm，加上轉檔反應迅速的6前速自動波箱，就算是車重增至1,350kg的開篷版，MINI Cooper S Convertible的0-100km/h加速都不過是7.1秒，是性能與玩樂性並重的好玩開篷車。 ──規格表── MINI Cooper S Convertible 車身尺碼(長x闊x高)mm：3,850x1,727x1,415 車重：1,350kg 引擎：1,998c.c.直四Turbo 最大馬力：192ps/5,000-6,000rpm 最大扭力：28.5kgm/1,250-4,650rpm 驅動模式：前置引擎、前輪驅動 售價：$439,800 查詢：MINI Hong Kong(3193 6800)

2016-08-05

Mercedes-Benz的SL-Class，是廠方的旗艦開篷跑車，於早前抵港的第6代小轉款版，改用了前衛的外形設計，配合SL 400的3.0公升V6 Twin Turbo引擎，可以輸出高達367匹最大馬力，0-100km/h加速只需5秒，是新一代美貌與性能並重的公子開篷車。 文、圖：Vita   璀璨奪目 全新到港的SL 400擁有璀璨奪目的造型，小改款的重點有換上新設計的LED頭燈，在新燈組內編排細緻有序之餘，還帶有同廠Mercedes-AMG GT的銳利眼神；配合的更新部分，還有閃爍的鑽石形電鍍鬼面罩、AMG Package擾流套件、改用紅色燈殼尾燈、大型Diffuser和跑車式的雙出死氣喉，論外形吸引度，新版絕對大勝從前。 繼續沿用標誌性電摺硬頂的SL，電動硬頂開關時間只需約20秒，並可於40km/h或以下車速如常運作。附加裝備的Magic Sky Control玻璃頂，可以隨駕駛者喜好改變顏色，不論是處於開篷抑或關篷狀態，都可以帶來全天候的最大開揚感。   動力配置 SL 400配用了經重新調校的3.0公升V6 Twin Turbo引擎，應用了BlueDIRECT高壓(200bar)缸內直噴技術的引擎，可於5,500轉輸出367匹最大馬力，及低至2,000轉釋出51.0kgm峰值扭力，得到全新9G-Tronic 9前速自動波箱的協助下，SL 400的增速反應有如行雲流水般順暢，而且在盡踏油門時，更加提供到雄厚的推背加速力。 駕駛感方面，儘管SL 400的體積不細(全長4,631mm)，但新車卻有令人喜出望外的靈活性，就算試車時在多彎的山路裡飛馳，也從未有過任何笨重感覺，反之還有媲美小跑車的敏銳操控，是同級中性能表現最突出的開篷跑車。 規格表 Mercedes-Benz SL400 車身尺碼(長x闊x高)mm：4,631x1,877x1,315 車重：1,735kg 引擎：2,996c.c.V6 Twin Turbo 最大馬力：367ps/5,500-6,000rpm 最大扭力：51.0kgm/2,000-4,200rpm 驅動模式：前置引擎、後輪驅動 售價：$1,798,000起 查詢：仁孚行(2895 7339)

2016-07-29

對於Ford的Mustang野馬跑車，大家都不會感到陌生，特別是美國車的忠實粉絲，都會把Mustang視為最正宗的Muscle Car，只是礙於近代新車都未有生產右軚版，所以這些年來才未被引入香港。 不過，歷史總有改寫的一刻，今天右軚版Mustang終於抵港，並分別有入門2.3和頂級GT可供選購，首先測試的是與Mustang絕配，用5.0公升V8引擎的GT。文、圖：Vita   收視之王 是美國Ford一大標誌性跑車的Mustang，早於1964年已開始推出，眾代都是Muscle Car典範的車系，最新一代仍沿用招牌Fastback大斜尾設計，有特長車頭和短車尾布局，肌肉感誇張的車身，猶如身形健碩的大隻佬有型，感覺比起講究功能線條的歐洲跑車粗獷，是那種開到街上必會引來途人豔羨目光的跑車。 進化至最新第6代的Mustang，有外表還有豐富的內涵，在精工製作的車廂內，有握感良好的真皮跑車軚盤、貼身的半桶型座椅，而且先進設備有8吋多功能輕觸式屏幕，SYNC多媒體系統和戰機式的行車模式切換掣。   V8強動力 印象中，Mustang總要配上V8引擎才算正宗，所以本地大部分訂單都以GT為主。投放到Mustang GT身上的5.0公升V8引擎，可以爆發出416匹最大馬力和強大的54.0kgm扭力，波箱是附設6前速加減波功能的SelectShift。 以Sport+模式(另有Normal、Track和Snow/Wet)駕駛Mustang GT，新車的加速力一如預期般洶湧澎湃，當引擎轉速攀升至4,000轉後，Mustang的動力會如脫韁野馬傾瀉，至於把野馬帶到高速公路快跑，還有意想不到的高穩定轉向性能，是一部外形和性能兼而並之的美式跑車。 ——規格表—— Ford Mustang GT 車身尺碼(長x闊x高)mm：4,783x1,915x1,382 車重：1,730kg 引擎：4,951c.c.V6 最大馬力：416ps/6,500rpm 最大扭力：54.0kgm/4,250rpm 驅動模式：前置引擎、後輪驅動 售價：$728,000 查詢：Future Motors(2820 4018)

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