大橋年代 - 哈永安
2016-12-14

2016年即將結束，回顧過去一年，亞洲國際博覽館舉辦了多項精彩絕倫的大型博覽活動，好像是連續幾年落戶香港的馬術大師賽和亞洲音樂大獎(MAMA)、珠寶展、亞太區美容展、東南亞獅子大會、以及早前完成的立法會及選委會界別分組選舉的中央點票站，還有即將於本周舉行的香港國際創客節等。 亞博館連續7年錄得雙位數百分比的業務增長，營業額和實用面積均累計「翻了一番」，今年更錄得高達66天「全館爆滿日」，比2012年只有8日滿館日倍增7倍。這年來，場館合共舉辦78個逾4,000人參與的大型博覽活動，逾8,000人參與的更高達43個，部分活動更是back-to-back緊接舉行，尤其是春秋旺季更是應接不暇，不時因場地爆滿而被迫「推客」。 除了場館本身活動頻繁，北大嶼山多項基建發展也如火如荼，包括港珠澳大橋預計明年通車、機場北商業區首期將發展二十萬平方米商業及零售樓面、東涌新市鎮及迪士尼樂園也正準備擴建等等，造就大量商機和工作機會。而政府早於亞博館旁邊，預留一幅面積達5.3萬平方米的熟地規劃作會議及展覽空間，相等於15個維園足球場，可建樓面達8.8萬平方米。可是，到現時為止，此幅熟地仍然是長期「曬太陽」，暫未看到具體發展計劃。 作為大嶼山發展諮詢委員會成員，就整體大嶼山未來規劃而言，我認為社會應積極考慮好好善用這幅珍貴的土地資源，用以支援及配合未來航空橋頭經濟區的發展。亞博館引領的高端博覽旅遊產業，2015/16年為香港帶來272億港元的經濟貢獻；相信只要能夠把握這個時機、善用土地，數以百億計的經濟貢獻必能帶動整體橋頭經濟的發展，惠及各行各業！ 亞洲國際博覽館行政總裁周三刊登

2016-12-07

上周五，亞洲音樂大獎(MAMA)第四度在亞洲國際博覽館舉行，過萬名來自世界各地的觀眾入場，加上在近百個城市向數以億計電視觀眾直播，這項盛事可謂把韓國，以至亞洲流行音樂走向世界，而香港更擔當了這「美麗跳板」的角色。 除了頂級韓星雲集的MAMA，較早前麥當娜巡迴演唱會、浪琴表香港馬術大師賽，以至阿諾國際體育節(亞洲站)等國際級娛樂及博覽盛事都選址在亞博館舉行。除此之外，大嶼山博覽業亦包辦了全球最大型的電子展、珠寶展及美容展等，加上有過萬名參與者的大型會議亦選址在香港舉行，可見香港已成為亞洲區內首屈一指的博覽、商貿和文化交流匯點。這些活動選址在港舉行，香港便捷的交通、完善的制度及專業服務支援和專業的項目策劃及營運團隊都是重要考慮之一。 近年，來港博覽活動越來越多，一個活動的離場時間緊接下一個活動的進場時間的情況越見頻密，場館的檢查和維修工作更往往需要安排在深夜裡進行，這些都為項目策劃及營運團隊在妥善安排上帶來不少挑戰。在3月至4月、9月至10月的博覽業傳統旺季，大部分日子場館更是全部租出，無法接辦新的活動，令一些極具潛力的活動流失到其他地區。 長遠而言，隨着港珠澳大橋、機場第三條跑道等項目落成啟用，便捷的交通網絡，加上大家引以為傲的專業精神和效率，相信只要業界擁抱開放的思維，進行升級轉型，香港必定能夠在鄰近地區挑戰下保持高競爭力，繼續吸引更多國際級盛事以香港為首選場地！ 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-11-30

近年來，珠三角地區積極推動旅遊業發展，務求吸引更多旅客振興當地旅遊業發展。以與大嶼山只有一海之隔的珠海為例，長隆集團早於去年與當地政府簽約，在未來新建4個主題公園，以及提供過萬間客房的酒店。除此之外，時代華納與夢工場亦將投資過千億元，在珠海建設佔地10平方公里的環球影城主題公園，相信定必帶動當地的旅遊、酒店及零售業等的發展，振興當地經濟。 面對當前鄰近地區的激烈競爭，香港各行各業都各出奇謀，積極升級轉型提升自己的競爭力，希望吸引更多旅客前來。較早前，香港迪士尼樂園就向一眾「Disney迷」宣布，計劃進一步擴建樂園設施，並新增MARVEL英雄人物及《魔雪奇緣》主題區，預計於2018至2023年間分階段落成。然而，要保持香港在亞太區作為首選旅遊目的地的吸引力，不能單靠升級個別景點，當局必須以長遠目光，通盤規劃香港旅遊業發展及各景點的定位，產生協同效應，提升香港整體吸引力。以大嶼山為例，現有景點包括樂園、大佛、昂坪360等廣受家庭旅客歡迎；南大嶼又有大澳漁村等特色風情；亞博館每年也吸引大批高端消費旅客。唯各景點之間不僅需要升級轉型，更需要加強更大的連繫，期望政府能夠坐言起行，改善大嶼山的交通接駁，增強旅客遊覽的意欲。 除了提升硬件配套，旅遊業更需要加強前線及管理人才培訓，為旅遊業人力資源及服務水平升級轉型。好像是職訓局最近就宣佈，開辦國際主題樂園相關課程，正正為配合未來旅遊業發展，為大嶼山航空橋頭經濟區的發展，建立穩固基礎。 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-11-23

首架本地裝嵌的港產小型飛機「香港起飛」，早前經歷了3個月、翱翔飛越二十多個國家，包括澳洲、美國、法國、約旦、阿曼、斯里蘭卡及泰國等地，長達5萬公里的旅程後凱旋而歸。成功實現夢想的民航機師鄭楚衡和工程師達仁形容，今次的環球之旅猶如馬拉松，順利完成並非個人功勞，而是全賴許多人共同努力實現。 機師鄭楚衡早於8年前，以近150萬元購入小型飛機組件，並與一大班志同道合的學生一同合作，於校內組裝飛機。為了這趟夢想之旅，他們經歷了無數次失敗、嘗試、再失敗，從錯誤中學習逐漸邁向實現夢想的跑道，於8月底順利衝上雲霄，成功擁抱屬於自己的天空。「香港起飛」的例子，正正印證了香港人屢敗屢戰、百折不撓的精神。面對沒有前人做過、困難的事情，人難免會有恐懼或畏縮；嘗試踏前一步，不一定得到結果，但不嘗試，就一定沒可能成功。而且，我相信每趟旅程都有助洗滌心靈、沖洗我們一直固有的思想模式，從不一樣的體驗發掘更多的好奇心，為下一次旅程做好準備。 上星期我和一班同事到中文大學酒店及旅遊管理學院，與約300位同學作交流，分享作為CEO的體驗和心得。受到「香港起飛」的啟發，我明白到成功不能夠單憑個人的努力，也不能夠墨守成規、故步自封；今天的領袖不能只作從上而下的領導模式，而是需要從不斷嘗試、創新和協作，並且聆聽團隊意見的Design thinking模式，尋找適合自身企業的營運方向。一個成功的領袖，理應能夠掌握團隊的才能運籌帷幄，推動企業的創新思維發展，與團隊一同起飛，創造雙贏。  周三刊登

2016-11-16

亞太區首席國際美容展覽盛會——2016年亞太區美容展，本周一連3日假亞洲國際博覽館舉行。落戶香港21年的亞太區美容展，已成為亞洲最大型國際美容商貿博覽會，今年首度以一展兩館形式舉行，將博覽會版圖擴至鄰近香港國際機場的大嶼山亞博館。   此舉除了為美容業界提供充實商貿採購機遇，海外商旅下機不用10分鐘便到達會場，更有利業界精英洽談業務。美容產業歷史悠久，但隨著科技進步及社會變遷，業界正不斷升級轉型。以是次博覽為例，大會掌握近年社會注重健康、天然、創新科技及環保可持續性等範疇趨勢，選出最具創意的產品展出，引領訪客體驗美容業界的潮流趨勢，吸引更多海外買家到港。主辦單位亦發揮創新思維，令博覽活動在香港擴大規模之餘，又能為海外商貿旅客的行程增值；主辦單位將產品定位分流，性質相似的產品分別安排在大嶼山及市區的兩個場館展出，方便買家輕鬆搜羅目標產品，爭取寶貴的洽商時間。   不單止美容或博覽業界，不同領域企業都要推陳出新，務求以創新產品和品牌形象引領顧客青睞。「Dare to Innovate, Care to Collaborate 敢創新、創共贏」正是亞博館秉持的理念，企業持續發展，需要不斷創新、把握機會，為與會者帶來更豐富的顧客體驗，提升品牌形象。   正值大嶼山發展如箭在弦，港珠澳大橋及機場北商業區、屯門至赤鱲角連接路等大型基建將陸續落成，亞博館及大嶼山一帶將展示嶄新面貌，更有利發展博覽及旅遊，更適合推廣一展兩館，日後舉辦大型活動必更具策略優勢。 亞洲國際博覽館行政總裁/周三刊登

2016-11-09

國際大型會議 ── 第55屆東南亞獅子大會闊別8年，今年再次重臨香港的亞洲國際博覽館舉行，雲集超過10,000名東南亞及太平洋地區的國際級領袖聚首一堂，交流社區發展願景，以及推展各類型的慈善計劃。國際獅子總會今屆再次選擇亞博館作為會議地點，有助鞏固香港作為區內國際博覽之都的地位。 今年適逢獅子會慶祝在港澳地區服務60週年，邀請了世界各地的獅友蒞臨一同慶祝。香港旅發局特別為獅子大會提供多方面支援，包括設立專屬入境通道。亞博館作為支持機構，也全力協助大會順利舉行，並與機場快綫、大型商場和逾20間商戶合作提供優惠，讓眾獅友及同行親友享受精彩的香港之旅。為了讓眾獅友賓至如歸，場館又特別安排能操多國語言的客戶服務主任接待，並首次於獅子大會設立美食天地，讓來賓一嚐香港地道美食，更可於香港主題佈景版拍照留念。另特設貴賓休息室，讓各位舒適參與連串會議及展覽。       今屆東南亞獅子大會的口號是「革新才是永恆」，積極應對未來變化和挑戰。這與亞博館「敢創新、創共贏」，一直致力以創新思維應對市場變化及挑戰、推動升級博覽的目標不謀而合。現今社會變化萬千，企業和持份者之間的關係再不是單純的競爭者，而是需要知己知彼、凝聚共識、達至共贏。 未來大嶼山發展潛力無限，我們更需要積極地與地區夥伴攜手合作，凝聚更多的創意和發展理念。大嶼山發展諮詢委員會今年初提交以「全民新空間」為題的工作報告，隨即展開為期三個月的公眾諮詢，而委員會早前就公佈公眾參與報告，結果顯示公眾普遍支持大嶼山發展計劃，認同要平衡並加強發展和保育大嶼山。我們期待與各持份者合作，共同建立可持續發展的博覽面貌Ecosystem，營造更有利的營商和生活環境，達至雙贏局面，定必相得益彰。 亞洲國際博覽館行政總裁/周三刊登

2016-11-02

香港土地供應緊張是近年社會非常關注的議題。有數據顯示，2005至2014年間香港已發展土地增加了約1,100公頃，只及1995至2004年間土地發展數字的七分之一。回顧歷史，除了近20年前落成的東涌新市鎮，香港就沒有大型的土地發展。新住宅或商業空間往往只有靠市區重建和鐵路上蓋發展而來。在土地供應緊張下，不單止住宅單位的呎價高企，更影響本地的商業用地。本港核心商業區的寫字樓租金水平，在全球處於領先位置。   我作為顧問之一的團結香港基金，早前曾預測2016至2019年香港私人住宅落成量平均每年達1.8萬伙，達到政府早前訂下的目標，但公營房屋供應則仍然落後。在發展局上星期公布的《香港2030+》規劃遠景和發展大綱中，2015年的分間樓宇單位(劏房)住戶數目接近9萬戶，可見社會對公共房屋需求殷切。而預計到2046年，全港三分一住宅單位樓齡將超過70年，屆時社會對房屋的需求只會像雪球一般越滾越大。   政府的規劃大綱在發展及保育「兩者共進」的原則下，提出了多方面建議，增加土地空間，以應付未來人口的需求。近年香港不少大型土地發展建議都在社會引起廣泛討論，然而香港未來的住屋及商業需求是實際、而且必須正視的問題。這份建議大綱正好給予市民一個契機，暫時放下眼前各種短期或技術性的疑慮，思考我們應如何用長遠及開放的目光深入探討，在保育、政策及不同社會訴求間尋求共識，應對人口及社區急速老化，為香港下一代創造充裕、環保及舒適的居住空間。   《香港2030+》為期六個月的公眾參與活動已經展開，作為香港的一分子，我們可以透過不同平台多作了解，並就未來的策略規劃提出意見。 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-10-26

大嶼山大部分地區是郊野公園和自然海岸，擁有不少珍貴自然寶藏，適合發展保育及綠色旅遊。除了優美的自然環境，大嶼山亦有被譽為「東方威尼斯」的大澳，傳統水鄉加上特色美食，是訪港旅客的首選地，也是不少市民消閒充電的好去處。   現時，由東涌到大澳，可乘搭渡輪或巴士，但一到假日或周末，東涌的巴士站頭就迫到水洩不通，不少遊人因而卻步；即使是成功到達大澳，到傍晚回程時，也要在巴士站大排長龍，實在令人掃興。另一方面，地區亦有聲音表示交通基建未能滿足居民需要，居民周末出入也非常不便。    由此可見，紓緩南大嶼交通壓力實在刻不容緩，我早前曾建議加強渡輪及巴士服務，提升周末及假日島上的交通承載力。運輸署近日公布，改善來往屯門、東涌和大澳的渡輪服務，包括增加星期六、日及公眾假期的固定班次；營辦商亦會按情況，於周末及公眾假期加開特別渡輪航班。我很高興看到運輸署確切落實改善有關的交通服務，相信有助紓緩東涌往來大澳的交通壓力，為遊人和居民提供更大的便利。加上南大嶼道路的道路改善工程，讓旅遊巴能安全地雙線行駛，疏導人流。   我相信，這些措施能為來自本地及海外的遊客，以及大澳居民帶來雙贏局面。除了提升海外遊客在大嶼山旅遊的體驗，本地遊客在周末也有更多選擇，享受水鄉風情；而大澳居民也能更容易出入家園。   政府銳意發展大嶼山，作為大嶼山的一分子，希望政府及各持份者攜手，以積極進取的態度解決問題，讓遊人更舒適地暢遊南大嶼之餘，也能令居民有所得益！ 

2016-10-19

大嶼山建有機場和多個旅遊景點，青嶼幹線和機場鐵路更是訪港旅客的必經之路。去年十月，青馬大橋因躉船碰撞而全面封路，引起各界議論。而近期北大嶼山公路和機場鐵路亦分別在繁忙時間發生意外，影響遊客、居民和員工出入，大嶼山對外交通問題，再度令人關注。   在過去一星期，青嶼幹線就至少三次在傍晚時間發生交通意外，現場交通擠塞，前往市區車程大幅延長。而上周五早上繁忙時間，東涌綫和機場快綫又因架空電纜故障而停運近五小時，至中午過後才恢復正常。十月是商務博覽的傳統旺季，全球最大的電子博覽亦在大嶼山舉行，雖然港鐵公司和青嶼幹線管理公司都能快速應變，令旅客與市民能盡快轉乘其他交通工具前往機場和東涌，但交通事故還是耽誤了不少商務旅客的行程，本港國際形象難免有所影響。   隨著大嶼山橋頭經濟區的發展，多項工程將在未來數年上馬，勢無可避免影響交通道路網絡。我認為區內業界、交通營運商、工程承辦商及政府當局等必須保持充分溝通，定期互相分享最新消息，包括事故與各項工程的時間表，通力合作減輕對旅客和市民帶來的不便，亦能令旅客在事故時感受到各方周全的應變計劃。此外，我也期望當局在全力興建屯門至赤鱲角連接路的同時，充分考慮區內各持份者的交通需求，務求使新道路的規劃能夠切合區內未來人口及經濟發展。    亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-10-12

最近我以團結香港基金顧問的身份應邀參觀了「創科博覽2016」，一探國家近年來在創新科技的最新成果，參展的學術夥伴亦包括多間香港專上學府，眾多展區琳琅滿目地展出航天、運輸、地球資源、信息科學和創新創業等不同領域的項目。香港專區中展出的智能家居示範單位，展示了香港研發的自動清潔門柄和3D電視，更是令人印象深刻。 近年來，全球掀起創新科技的熱潮，不少國家及海外企業都投放大量資源在創新研發之上。香港雖然在不少創科領域都有令人鼓舞的成績，也有不少初創企業成功萌芽，然而租金成本高企和土地用途限制等都是本地發展創新科技的挑戰。我期望隨著大嶼山北部基建項目的落成，可以為香港的創科路帶來更廣闊空間。 港珠澳大橋橋樑貫通，踏入新的里程碑，而大橋香港口岸人工島的建築工程亦進行得如火如荼，在機場更能看到旅檢大樓正在安裝波浪形的天幕上蓋。去年，政府曾就港珠澳大橋香港口岸人工島的發展進行研究，就如何善用接近150公頃土地諮詢意見。其中方向就包括創意產業，以及商業及專業服務。 我認為發展人工島時，可以預留部分辦公室樓面，供培育創新科技企業租用(如共享辦公室)。人工島作為新開拓的土地，毋須處理複雜的土地問題，如配合相宜的政策措施，有望能降低相關企業的租金成本。而位處珠三角交通樞紐的人工島，連接港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路，加上鄰近機場，無論是與海外商業夥伴見面洽商、參加博覽商貿活動、抑或到珠三角地區的廠房視察生產情況，都能夠在短時間內進行，配合創科企業需要快速應變的需要。 我深信香港的年輕人不乏創新意念和熱情，只要有合適的土壤，加上社會的支持，香港的創新科技發展一定能更上一層樓！        亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-10-05

上月我與一眾業界代表到珠三角包括中山等地區考察，了解深中通道及翠亨新區的最新發展進度。深中通道是連接深圳市及中山市的大橋，預計在2023年落成後，可大大縮短兩地的交通時間，推動中山翠亨新區及深圳前海的高端產業和快速物流業發展。我在過去曾有多次機會，到訪珠三角地區考察，但今次看到相關商業區的發展取得實質的成果，深深體會到香港發展的確要急起直追。 其實在香港大嶼山的「航空橋頭經濟區」，多項大型基建也已取得一定進展，好像最近港珠澳大橋已完成大橋主體橋樑工程，橋面全綫貫通，特區政府也維持大橋香港段在2017年通車的目標。預計竣工後，全長約55公里的港珠澳大橋將會是世界上最長以橋隧組合方式、三線雙程行車的跨海大橋，其建造過程極具挑戰。 北大嶼山及珠三角毗鄰發展如火如荼，各界均期望北大嶼山各項發展項目能順利完成。我也明白到各項大型基建工程具有一定的挑戰和難度，只要大家共同努力，正面朝向同一目標，善用和發揮其社會影響力，積極提出更多具建設性的建議，定能推動基建及周邊發展，解決當前面對的困難和矛盾。 目前港珠澳大橋已初具規模，主體橋樑工程完成，可算是大橋建設一個重要里程碑，待大橋香港口岸人工島及屯門至赤鱲角連接路如期竣工後，北大嶼山將成為香港與珠三角一個重要交通樞紐，標誌著北大嶼山「宜居、宜業」的發展向前邁進一大步。就讓我們共同把握這個「航空橋頭經濟」的機遇，促使香港經濟再次穩步起飛！ 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-09-28

踏入秋季，在香港舉行的國際盛事卻一浪接一浪。由今個月到年底，就有多個大型多元化博覽活動在大嶼山舉行，而且個個都非常矚目。 緊隨本月較早前舉辦的立法會選舉中央點票活動、國際大型水果展及全球最大珠寶博覽，亞博館團隊又馬不停蹄地迎接兩支殿堂級樂隊到來演出。第一支是在70年代成立於美國、叱吒樂壇多年、唱片銷量過億的Earth, Wind & Fire (EWF)。而來自英國，同樣風靡全球超過30年的英式搖滾經典Queen則會夥拍美國歌手Adam Lambert來到大嶼山演出。兩支跨年代的經典樂隊都是首度來港。相信他們和很多來港演出的樂壇巨匠及當紅天團一樣，除了是因為香港有良好的娛樂表演軟件及硬件配套外，近年不少珠三角及東南亞樂迷都已習慣從各地來港，聚首於大嶼山的博覽場地，欣賞偶像風采，這相信亦是主辦機構考慮因素之一。兩支樂隊為熱愛音樂的一眾粉絲帶來精彩絕倫的表演，也為大嶼山在踏入秋季商貿博覽高峰期之前帶來一些經典娛樂，舒緩一下商貿交易的緊張氣氛。 除了上述博覽及表演活動，大嶼山一直吸引不少大型國際盛事及多元化活動選址香港舉行，例如五星級馬術大師賽、上月剛圓滿結束的大型體育博覽「阿諾國際體育節」、逾萬人參加的SAT考試及教育博覽和多個跨國品牌的亞太區會議等。而韓國音樂頒獎典禮Mnet Asian Music Awards（MAMA）正預備重臨香江，在大嶼山與本地以至世界各地的韓迷見面。在MAMA舉行的同場，也會有韓國品牌商貿博覽，將娛樂及商貿活動結合，吸引世界各地的樂迷「組團」來港之餘又能帶動商貿旅客活動，相信到時又必能為香港增添經濟動力。 亞洲國際博覽館行政總裁

2016-09-21

東涌區內唯一的戲院日前結業，新戲院預計到2018年才落成，居民瞬間失去區內一項悠閒消遣之處，不少人都感到可惜和失落。結業當日，所有戲票只售18元，吸引大批戲迷和居民蜂擁而至，共同緬懷這間為大家製造了不少回憶、區內獨一無二的戲院。 我非常理解居民的心情，除了不捨，更重要的是多年來他們都期望區內文娛康樂設施會陸續增加，但事實卻未如所願。我聽過不少東涌街坊表示，區內有大型商場、名店倉，但缺乏不少基本的設施讓居民享用，北大嶼山醫院都是近年來才投入運作。而這間戲院，正正是東涌居民珍而重之的娛樂設施，是平日不少老人家、一家大細消遣的地方。現在戲院結業，一班街坊頓時失去了相聚聯誼的老地方。過去也曾經有不少青年人向我提出，區內除了戲院，便沒有其他娛樂好去處，卡啦OK、保齡球場、溜冰場等等，都通通欠奉，而東涌對外的交通費也直接影響他們「跨區娛樂」的能力。此外，也有不少居民希望在區內設立墟市，減低日常生活支出。 取自一套經典電影的對白：「你我會記住這一分鐘，這是事實，你改變不了，因為已經過去了。」今日東涌唯一的戲院結業，是一個警示，提醒我們不要在回憶消失之前才懂得珍惜。而在社區規劃層面上，今天東涌社區比90年代初訂定的設計規模滯後多年，人口基數遠低於原先設計的約三十多萬人，人口基數滯後也使不少民生設施都未能到位，以致只能支持一間戲院。 我期望當局在規劃東涌新市鎮擴展時，當人口數字到位，便要盡快增加更多供居民享用的基礎配套，同時提升社區對外、對內及接駁工作樞紐(機場）的交通配套，令大嶼山能夠成為一個真正「宜居」的地方。 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-09-14

早陣子，大嶼山南面的部分馬路受山泥傾瀉影響，被迫全線封閉，令大澳與市區陸路交通一度中斷。慶幸當局清理道路工作順利，在入夜前打通部分阻塞路面，而往來東涌及大澳的渡輪又加強服務，對居民影響未算是最壞情況。 往來南大嶼的交通一向備受當地居民關注，相信不少讀者仍記得8年前一場山泥傾瀉，令大澳的食水和陸路交通中斷數日。現時由大澳往東涌雖有海陸兩路，但交通配套上實在有不少須改善的地方。例如嶼南路是唯一陸路通道，一旦出現意外情況引致路面阻塞，除了為居民日常生活帶來重大不便，更可能影響緊急救援服務。此外，由東涌前往大澳只有一條巴士線，每逢假日及下班高峰時間東涌巴士總站必大排長龍。 水路方面，現時渡輪服務主要是接駁屯門、東涌、大澳及沙螺灣，而由於東涌入大澳尾班船下午5時半前已開出，下班的居民難以趕及。再者，即使在假日繁忙時段，渡輪服務班次也是有限，水路根本難以減輕陸路交通的負荷。 為提升南大嶼的交通接駁，政府在南大嶼道路多個位置進行改善工程，透過擴闊道路及改善彎位等措拖加強路面安全。除了提升硬件，我認為當局應盡快研究在假日繁忙時段改善人流控制(如在巴士總站引入分流居民及旅客登車的排隊措拖)，以及加強渡輪服務(如加開由東涌起航至大澳的直接班次)，相信都有助舒緩南大嶼居民在交通上的不足。 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

2016-09-07

剛過去的立法會選舉日，投票人數220萬，投票率58%，破歷屆紀錄，而且不少市民即使輪候兩、三小時才能投票，也沒有放棄，作為香港人的一分子，看到市民都一盡公民責任，我也感到十分鼓舞和驕傲。 在投票結束後，政府工作人員在各個地區的投票站直接點算地區直選的選票。至於功能界別(包括「超級區議會」)的選票，就直接移送到位於大嶼山的亞洲國際博覽館，進行中央點票工作。各候選人完成拉票工作後，亦陸續抵達亞博館，等待最後開票。 憑著過往作為點票場館的經驗，今次亞博館特別周到而貼心地為長時間工作的傳媒提供打氣包，內有文具、零食、替換T恤、梳洗用品、面膜，以及一張亞博館紀念版八達通卡，務求幫助傳媒朋友在漫長的通宵工作間能夠時刻保持最佳狀態。另配合大會安排，場館內又為候選人設立「VIP服務」，於每時段提供兩種免費小食；宵夜期間更有多款點心糖水供應，相信能為徹夜未眠的候選人及競選團隊裹裹腹、暖暖肚。 破紀綠的投票率令中央點票工作的時間比原先估計長，亞博館的工作人員必須時刻與各單位緊密聯繫，確保場館內外各項設施、配套及服務都能足夠應付延長時間後各單位的需要，同時又要確保隔天舉行的大型國際博覽活動Asia Fruit Logistica的最後籌備工作不被影響。幸而亞博館團隊早已為一旦延長點票時間做好準備功夫，秉持專業的服務態度和創新冒險精神，衷心感謝團隊的努力，最終順利將任務完成，與香港市民一同見證立法會選舉的歷史時刻之餘，也使隨後的博覽活動能夠順利舉行。 在此衷心祝賀各位當選的立法會議員，寄望新一屆的立法會能為香港帶來更多新氣象，繼續為香港市民服務。 亞洲國際博覽館行政總裁 周三刊登

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