不是定理 - 何民傑
機場上市建跑道
2015年03月23日
香港機場建第三跑道，未計公共設施配套成本，造價逾1,400億元，京滬和深圳上市機場總市值逾800億元。成本貴因無輸入建築外勞，跑道要四萬多工人開工，隨時拉高建築成本，樓價更貴更高。
究竟怎樣成本才合理？不如將機場上市，交股東決定，世上沒有做蝕本投資的股東會。究竟空域是否不足？新跑道應否只上不落？須否先移山拓寬領空？通通交由市場智慧定奪。
03年港府財赤，推機場民營化報告，當年估機場市值逾300億元。12年後機場飽和，政府支持建三跑，市值應逾千億元，上市後絕對有財力獨力建三跑，不用向納稅人和旅客開刀。 作者為107動力召集人及大專通識講師
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