2016年12月16日

[駕趣]Volvo S60
Polestar 賽道血統

2016年12月02日
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  • [駕趣]Volvo S60
Polestar 賽道血統

  • 1 車廂跑車裝備大增,例如軚環加入了轉檔撥片,波棍設計也改變了。

    1 車廂跑車裝備大增,例如軚環加入了轉檔撥片,波棍設計也改變了。

  • 2 半桶型真皮座椅,是賽車式的高承托力設計。

    2 半桶型真皮座椅,是賽車式的高承托力設計。

  • 3 8前速Geartronic自動波箱,轉檔速度既快又順暢。

    3 8前速Geartronic自動波箱,轉檔速度既快又順暢。

  • 4 2.0公升Drive-E雙增壓引擎,馬力輸出高達367匹。

    4 2.0公升Drive-E雙增壓引擎,馬力輸出高達367匹。

  • 5 全新Rebel Blue車身色,是Polestar車系的專用顏色。

    5 全新Rebel Blue車身色,是Polestar車系的專用顏色。

   

 

來自瑞典的Volvo汽車,近年在港愈戰愈勇,繼多個全新車系如V40、XC90和S90火速到港後,令人期待的Polestar車員亦正式抵港。分有S60房車和V60旅行車的高性能Polestar版,統一採用全新2.0 Drive-E雙增壓引擎,可以輸出龐大的367匹最大馬力,0-100km/h加速僅需4.7秒,近日終於可以一試新車性能。         文、圖:Vita

 
全面升級
Polestar為Volvo的賽車合作夥伴,是STCC瑞典房車賽的冠軍車隊,去年被車廠全資擁有後,現為Volvo旗下的賽車部門,會為品牌南征北伐外,亦會為Volvo旗下車系推出高性能。最新的S60 Polestar是系列的頭炮,無論車身內外至以機械規格都經過全面改良,是有賽道血統的Volvo汽車。
全新S60 Polestar,除有Polestar開發的車身擾流套件、跑車式桶型座椅、20吋合金軨和尺碼增至371mm的迫力碟連Brembo對向六活塞制動卡鉗外,引擎已換成Drive-E 2.0公升雙增壓設計,最大馬被調高至367匹,峰值扭力高達47.9kgm。

 
加辣性能
有367匹馬力的S60 Polestar會有怎樣的性能表現?在西貢一帶多彎山路試車,新車給予筆者的首個感覺,是低轉扭力極之雄厚,只是千餘轉的引擎轉數,已有用之不盡的扭力供應,感覺就似在駕駛用到3.5公升以上的自然吸氣引擎。當轉速攀升至近3千5轉,隨著雙增壓全面介入,動力又會突飛猛進,那種刺激的中尾段增速反應,是首見於Volvo汽車。
在既急又密的彎路跑,改用BorgWarner四驅的S60 Polestar,穩定性不但遠高於前驅版,彎速和極限亦最少升了兩級,而且易於駕馭的特性,是大部分駕駛者都可以輕易掌握的。


一一規格表一一
車身尺碼(長x闊x高)mm:4,635x1,866x1,484
車重:1,751kg
引擎:1,969c.c.直四Twin Charger
最大馬力:367ps/6,000rpm
最大扭力:47.9kgm/3,100-5,100rpm
傳動系統:8前速自動波
驅動模式:前置引擎、四輪驅動
售價:$749,800
查詢:Volvo Cars Hong Kong(2927 3388)

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