2016年12月16日

[駕趣]Renault Clio
R.S.220 Trophy 最辣揭背跑

2016年10月21日
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  • 全新啞白色車身和黑色車頂,是特別版的象徵之一。

    全新啞白色車身和黑色車頂,是特別版的象徵之一。

  • [駕趣]Renault Clio
R.S.220 Trophy 最辣揭背跑

  • 1 跑車化的車廂未有改變,設計和R.S.220相同。

    1 跑車化的車廂未有改變,設計和R.S.220相同。

  • 2 1.6公升直四Turbo引擎,最大馬力增加一成至220匹。

    2 1.6公升直四Turbo引擎,最大馬力增加一成至220匹。

  • 3 縫有紅線的真皮桶型座椅,頭枕部分加有Trophy刺繡。

    3 縫有紅線的真皮桶型座椅,頭枕部分加有Trophy刺繡。

  • 4 18吋R.S.合金輪圈,輪胎升級為Pilot Super Sport。

    4 18吋R.S.合金輪圈,輪胎升級為Pilot Super Sport。

   

 

Renault Sport是生產高性能跑車的專家,擁有大量源自F1科技的部門,會不定時為Renault旗下車型推出加辣版。早前,品牌本地代理的維信汽車,便帶來了由Renault Sport炮製的Clio R.S.220 Trophy,一部馬力增至220匹的最辣揭背跑,同時新車售價僅由$278,000起。
文、圖:Vita

 
限量型號
新到港的Clio R.S.220 Trophy,是Renault Sport的限量型號,新車比較起過往的版本,機械規格作出了不少變動。例如為提高新車馬力,Clio R.S.220 Trophy的1.6公升Turbo引擎,已改換上尺碼增大的Turbo,令新車的最大馬力由舊型號的200匹增至220匹,而且6前速EDC雙離合器波箱程式經過修改,波箱轉檔反應快了30%。
馬力增加令Clio R.S.220 Trophy的中尾段爆發力提升了,波箱在高轉降檔的速度又明顯快了,實際駕駛感覺是在多方面都經過優化的Clio R.S.。

 
彎路性能
Clio R.S.220 Trophy除有前文提到的強化部分,還有經重新調校的底盤和轉向系統,全新的避震機硬度上調了,前後車身高度亦下降了20mm和10mm,加上轉向比率快20%的轉向系統和四輪升級至18吋的Pilot Super Sport高性能輪胎,就算未試車,已可以肯定新車的彎路性能又更上一層樓。
實際試車後,Clio R.S.220 Trophy的轉向反應一如預期的敏銳,在各類低中速彎路裡都有一扭即入的手起刀落快感,而且降低重心後的新車,在彎中的傾側微乎其微,配合增至220匹的最大馬力,Clio R.S.220 Trophy絕對可以給予你滿足的駕駛樂趣。


──規格表──
Renault Clio R.S.220 Trophy
車身尺碼(長x闊x高)mm:4,090x1,732x1,419
車重:1,204kg
引擎:1,618c.c.直四Turbo
最大馬力:220ps/6,050rpm
最大扭力:26.5kgm/2,000rpm
驅動模式:前置引擎、前輪驅動
售價:$278,000起
查詢:維信汽車(2927 3538)

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