2016年12月16日

台中單車夢

2016年10月18日
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  • 台中單車夢

  • 后豐鐵馬道的精粹之一,就是長達1公里的9號隧道。

    后豐鐵馬道的精粹之一,就是長達1公里的9號隧道。

  • 9號隧道建於1908年,是臺鐵舊山線最長的一條隧道。

    9號隧道建於1908年,是臺鐵舊山線最長的一條隧道。

  • 在高美濕地欣賞海景,可以近距離觀察木棧道周遭的動植物生態。也可欣賞建於1967年的高美燈塔。

    在高美濕地欣賞海景,可以近距離觀察木棧道周遭的動植物生態。也可欣賞建於1967年的高美燈塔。

  • 台中有不少單車旅行社,可以提供單車旅遊訊息,及協助安排單車旅遊行程。

    台中有不少單車旅行社,可以提供單車旅遊訊息,及協助安排單車旅遊行程。

  • 「花樑鋼橋」建於日治時代,1908年完工,其下部結構是混凝土砌塊石沉箱,橋座是磚角石構成。

    「花樑鋼橋」建於日治時代,1908年完工,其下部結構是混凝土砌塊石沉箱,橋座是磚角石構成。

  • 「后豐鐵馬道」路段沿途景觀多樣化,有青翠田園與寧靜的鄉村景緻,也有雄偉壯觀的花樑鋼橋。

    「后豐鐵馬道」路段沿途景觀多樣化,有青翠田園與寧靜的鄉村景緻,也有雄偉壯觀的花樑鋼橋。

  • 一眾熱血人士騎著手搖電輔三輪車,參加各大小型單車活動,一次又一次的超越自己的極限。

    一眾熱血人士騎著手搖電輔三輪車,參加各大小型單車活動,一次又一次的超越自己的極限。

  • 「0K台灣樂遊臺中自行車嘉年華」由具有百年歷史的台中公園出發,終點是台中洲際棒球場。

    「0K台灣樂遊臺中自行車嘉年華」由具有百年歷史的台中公園出發,終點是台中洲際棒球場。

  • 遼闊的高美濕地 ,有這一條長達約691公尺的木棧步道,伸向遠遠的海岸之外。

    遼闊的高美濕地 ,有這一條長達約691公尺的木棧步道,伸向遠遠的海岸之外。

  • 嘉年華的安排非常完善,有救援隊,有專人在十字路口引路,也有各類補給站。

    嘉年華的安排非常完善,有救援隊,有專人在十字路口引路,也有各類補給站。

  • 台中市觀光旅遊局長陳盛山,落力講解台中單車旅遊路線的未來大計。

    台中市觀光旅遊局長陳盛山,落力講解台中單車旅遊路線的未來大計。

  • 在嘉年華的終點位置,有不少單車產品攤位,即場購物都有優惠。

    在嘉年華的終點位置,有不少單車產品攤位,即場購物都有優惠。

  • 騎單車之後,通常會食慾大增,這種酸菜白肉火鍋,源自中國東北,是台中名菜之一。(餐廳︰老舅的家鄉味)

    騎單車之後,通常會食慾大增,這種酸菜白肉火鍋,源自中國東北,是台中名菜之一。(餐廳︰老舅的家鄉味)

   

 

如果有機會和台灣人談及單車這個話題,便很容易明白在台灣踏單車,並不只是一項運動或者休閒娛樂,而是一種生活習慣和態度。而對台中人而言,很多人的夢想,都和單車有關,憑藉兩個巨輪,轉出精彩人生。
文、圖:Henry Lo
(www.facebook.com/travel.foto)
鳴謝:台中市政府、台灣觀光局


每個地方每個人都有一個夢,在香港,如果30歲前成功買樓更加可以成為傑青;而在台灣,很多人的夢想都與踏單車有關。當地有一個傳聞,指台灣人一生有必做的三件事:單車環島遊、攀登玉山及游泳橫越日月潭。如果當地人知道旅客在踏單車環島,都會報以萬分敬意。香港的單車文化遲遲未能開花結果,單車迷到台灣完成長途車程的夢想,自然愈來愈受歡迎。
 
 
自由單車夢
相對而言,私人公司對出外做運動的支援比較積極,例如有不少航空公司願意免費寄運大型運動器材,方便遊客帶備自己熟悉的裝備上路。也有不少香港或台灣當地旅遊公司規劃單車遊,令遊客更容易享受到單車旅遊的樂趣。這些公司一般已經訂立了不同難度、日期長短及地區的行程,滿足不同類型的旅客。服務比較完善的公司,行程通常會包括一位領騎員及一位壓後隊員;也包括前面的補給車及後面的維修行李車,這些安排令車手的安全比較有保障,無後顧之憂。
即使未有打算作一個完整的單車之旅,也可以在台中用半天或一天作休閒的單車之旅。台中有完善的單車線,貫通台中及附近幾個縣,例如早溪大道自行車道、豐原大道自行車道、潭雅神綠園道等等,未來更有四、五條單車道在2018年陸續完工;將來單車遊客的「煩惱」,可能是要考慮再細分幾次行程,才可以走完所有單車線了。
台灣的單車道叫「自行車步道」,而台中有不少車步道,可以飽覽台中的風光特色,而且車程不長,高低上落也少,很適合休閒單車友或一家大細享樂。除了日月潭一段之外,高美濕地自行車道是觀賞台灣自然生態環境的好路線。這條路線,全長雖然只有1.7公里,不僅可以鳥瞰整片高美濕地外,同時也是觀鳥、發現螃蟹、感受潮汐和看夕陽的好地方,還可以眺望西側海岸風力發電機組,是個可以讓遊客休憩的好去處。
另一方面,在豐原區的后豐鐵馬道相對提供一種截然不同的山林體驗,此單車道和東豐鐵馬道幾乎共用同一個起步點,是全國第一條用鐵路闢建而成的自行車步道,沿線景觀多變,風光秀麗;也有兩個重要「打卡」位︰跨越大甲溪的花樑鋼橋及建構獨特的9號隧道。前者幾十年前由日本人設計,如今還是屹立不搖。後者是以前火車走的隧道,長度約有1公里,騎行在隧道內,會有股清涼的感覺,在古老火車隧道騎單車,是很獨特的經驗。

 
 
世界單車夢
台中單車文化愈來愈進步,源於台中市政府有一個夢,想做世界單車產業的中心。為了完成目標,除了不斷建設自行車步道及發展市內單車文化之外,更設立「自行車暨健康科技工業研究發展中心」,希望發展自行車工業產品的開發技術、建立自行車檢測中心、並引入更高生產標準。
同時自2010年開始,台灣每年都會在10至11月份左右舉辦單車節。今年由交通部觀光局、中華民國自行車騎士協會、臺灣區自行車輸出業同業公會、日月潭國家風景區管理處等單位主辦之「2016臺灣自行車節」活動,活動時間於本月2日至下月13日舉行,吸引來自日本、馬來西亞和香港的參加者及媒體。
單車節有一項活動叫「0K台灣樂遊臺中自行車嘉年華」,「0K」的意思,是因為具有百年歷史的台中公園內,砲台山旁的台灣地籍測量三角點原點讀數就是「零」。而台中有關方面,亦希望大眾能視台中為單車旅遊的第一點,「0」的意思就是要從台中開始出發。

 
 
手搖單車夢
在「0K嘉年華」中,看到一班行動不便的台灣人,用手搖電輔三輪車參與活動,場面壯觀又勵志。當中魏睿騰先生是台中市身心障礙福利會執行長,因為小兒痲痺令下半身行動不便。雖然魏先生天生積極樂觀,但也要等到2011年,在政府有關方面推動下引入手搖電輔三輪車,才可以完成自由自在的單車夢。縱使他們得到熱心人士捐款買車,卻仍要面對泊車及存放車輛的問題。不過,這一切都阻止不了他們踏單車的決心,這幾年他們都組團去環島,而今年7月夏天更加征服了3,275米高的武嶺。他指出︰「任何運動,喜歡的話你就會去練習。不停的練。我們就是要挑戰極限,證明自己的能力。」
今次他們有70人參加「0K嘉年華」, 魏先生認為,能夠將行動不便的人帶出戶外,是很一件開心的事。他認為︰「每個人的運都是一樣,無論是正常人或是行動不便,都可能有低潮。但只要走到戶外,心情便會變好。」近年他正努力為其他行動不便的朋友,完成單車環島的夢想。而他自己的未來目標,是走絲綢之路,從上海騎到新疆,不過他笑言,一來他們人數多,二來物資多,三來路線頗長,所以要有更周詳的計劃,才可以令目標實現。
大家可以想像,用手搖的方法「騎」單車,需要付出多大的體力和耐力。不過追逐夢想,本身就是長途賽,不只是一味講求速度,堅持信念,提升自我,是追夢的必需過程。


INFO
2016臺灣自行車節網站
網址:http://theme.taiwanbike.tw/event/2016

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